汽車零部件行業是汽車工業發展的基礎
,是支撐汽車工業持續穩步發展前提條件
。隨著經濟全球化和市場一體化進程的推進
,汽車零部件產業在汽車工業體係中的市場地位逐步得到提升
。與此同時
,原有的整車裝配與零部件生產一體化
,大量零部件企業依存於單一整車廠商以及零部件生產地域化的分工模式已出現變化
,國際汽車零部件供應商正走向獨立化
、規模化
、全球化的發展道路
。
(1)全球汽車零部件行業發展情況
國際汽車零部件行業具有產業集中的特點
。國際知名的汽車零部件企業基本集中在北美
、歐洲及日本
。這些企業規模大
、技術力量雄厚
、資本實力充足
,引導世界零部件行業的發展方向
。隨著世界經濟的發展
,汽車零部件企業的規模也越來越大
,競爭也越來越激烈
。
在全球經濟一體化的背景下
,世界各大汽車公司和零部件供應商在專注於自身核心業務和擴大生產規模的同時
,進一步減少汽車零部件的自製率
,降低成本
,轉而采用全球采購的策略
,在世界範圍內采購有比較優勢的汽車零部件產品
,這給了發展中國家一個重要的發展機會
。
麵對日益激烈的市場競爭
,日趨嚴格的環保法規
,以及突飛猛進的高新技術
,國際汽車零部件企業為了開拓新興市場
,有效降低生產成本也加快了產業轉移的速度
,中國
、印度等勞動力資源豐富
、勞動力成本較低
、勞動力素質不斷提高的國家成為吸引全球汽車零部件產業轉移的主要目的地
。
(2)我國汽車零部件行業發展情況
我國汽車零部件行業是伴隨整車工業發展起來的
。在八十年代以前
,汽車零部件行業發展相對較慢
。八十年代以後
,通過零部件企業不斷的技術引進
、改造
,與整車製造商分離
,以及民營企業通過降低成本
、改善生產工藝
、提高產品質量等方法
,國內汽車零部件行業得以快速發展
。在加入 WTO 後
,由於汽車零部件市場進一步開放
,國際汽車零部件企業看好中國快速發展的汽車市場以及低成本的優勢
,加快了到中國合資或獨資設廠的進程
。“十五”期間
,在國家產業政策和汽車行業高速增長的推動下
,我國汽車零部件企業的技術水平和生產管理水平得到很大提高
,形成了一大批頗具實力的零部件生產企業
。其中部分發展較快的企業已經具有較強的市場競爭力
,產品已經進入整車製造商全球采購網絡,打入了歐美日等主流市場
。